Autá
🚗
x
1
Cestujúci
🧑
x
2
Vrátane detí
V okolí budapeštianskeho letiska Liszta Ferenca koluje na cestovateľských fórach roky ten istý tip: pár kilometrov pred terminálmi, na sídlisku vo Vecsési, sa dá bezplatne parkovať na ulici, auto tam môžete nechať aj týždeň a odtiaľ už stačí nastúpiť na autobus. S touto možnosťou je teraz viditeľne koniec. Samospráva Vecsése predstavila na verejnom fóre parkovaciu koncepciu, ktorej výslovným cieľom je vrátiť parkovacie miesta na sídlisku tým, ktorí tam bývajú.
Zhrnutie po fóre predniesol primátor Csaba Szlahó, aj na videu: jeho vyjadrenie si môžete pozrieť tu (po maďarsky). Nasledujúce riadky vychádzajú väčšinou z jeho slov.
V čom je problém a na koho systém mieri
Čísla, ktoré na fóre zazneli, sú jednoznačné: za posledné tri roky vzrástol počet áut zaparkovaných na sídlisku približne o dvadsaťpäť percent a obsadenosť dosiahla sto percent. Väčšinu pracovných dní teda jednoducho nie je voľné miesto.
Podľa primátora tieto miesta neobsadzujú predovšetkým obyvatelia. Pomenoval štyri skupiny:
- Cestujúci mieriaci na letisko, ktorí tam auto nechávajú na niekoľko dní alebo na celý týždeň.
- Dochádzajúci, ktorí sem prídu autom a odtiaľto pokračujú do práce – sídlisko sa fakticky stalo neformálnym záchytným parkoviskom.
- Vozidlá zdieľaných áut, ktoré tu používatelia nechávajú cestou na letisko.
- Požičovne áut, ktoré si tu na verejnom priestranstve odkladajú svoj vozový park.
„Vyfiltrujme tých, ktorí sem nepatria“ – takto zhrnul primátor logiku návrhu. „Vytrieďme týchto čiernych pasažierov a potom uvidíme, koľko parkovacích miest zostane, a až potom môžu nasledovať všetky ďalšie opatrenia.“ Koncepcia je teda zámerne prvým krokom, nie konečným riešením: najprv sa ukáže, koľko miesta sa uvoľní, a ostatné rozhodnutia prídu až potom.
Ako to bude fungovať?
Podľa návrhu predstaveného na verejnom fóre stojí systém na dvoch pilieroch: na registrácii obyvateľov a na parkovacích kotúčoch pre návštevy.
- Prvé auto je pre prihlásených obyvateľov bezplatné, po ročnej registrácii.
- Za druhé auto sa plánuje 24 000 forintov ročne, za tretie 48 000 forintov. Toto bol jeden z najspornejších bodov fóra.
- Kto parkuje na vlastnom pozemku – v garáži, pred garážou alebo v podzemnej garáži –, neplatí nič a takéto auto sa ani nezapočítava do počtu áut bytu. Poplatok sa týka áut, ktoré zaberajú verejné priestranstvo.
- Návštevy dostanú na domácnosť jeden bezplatný parkovací kotúč, s ktorým možno cez deň stáť tri hodiny.
- Večer, v noci a v nedeľu neplatí obmedzenie ani pre návštevy.
- Pred radom obchodov bude krátkodobé parkovanie s kotúčom s hodinovým limitom a pre majiteľov obchodov samostatné riešenie. Tento pás mieri výslovne na autá odstavené na dlhý čas.
Najviac námietok vyvolal poplatok za druhé auto. Zdôvodnenie primátora je jednoduché: počet dostupných miest je konečný a kto stojí dvoma autami na verejnom priestranstve, zaberá dvojnásobok plochy – systém preto motivuje každého, kto má garáž alebo miesto v podzemnej garáži, aby ho aj využíval.
„Samospráva na tom nezarobí ani forint“
Opakovanou otázkou fóra bolo, či nejde o získavanie príjmov. Primátor to rozhodne odmietol: podľa neho bude systém mesto stáť peniaze, pretože treba prijať ďalších ľudí na kontrolu, územie označiť dopravným značením a vybudovať technické zázemie.
Verejné priestory sídliska – parkoviská, zelené plochy, ihrisko – navyše naďalej udržiava mesto a aj dopravné opatrenia, ktoré na fóre zazneli (spomaľovače, zrkadlá, obnovenie vodorovného značenia), platí samospráva. „Toto sa nedá chápať cez takúto ziskovú optiku“ – povedal primátor. „Ide o to, aby bol poriadok a aby aj na sídlisku bolo kde zaparkovať.“
Otázka zdieľaných áut
Zdieľané autá boli samostatnou témou. Pred fórom sa šírilo tvrdenie, že samospráva má zmluvu s niektorou z firiem prevádzkujúcich zdieľané autá. Podľa primátora ide o nepravdivú informáciu: takúto dohodu nikdy s nikým neuzavreli. Pred rokmi ich jedna firma oslovila vo veci prenájmu parkoviska, ale keďže parkovacie nariadenie neexistovalo, nemohli nič prenajať, a firma sa odvtedy neozvala.
Čo sa však stalo: prevádzkovatelia zdieľaných áut označili sídlisko na vlastných mapách ako bezplatné parkovisko a boli obdobia, keď tam naraz stálo dvadsať ich vozidiel. Mesto najprv vyzvalo MOL Limo, aby autá odviezlo; dnes už firmu upozorňuje a pokutuje, rovnako ako vozidlá GreenGo.
Primátor tu urobil rozdiel: ak sa obyvateľ občas vráti domov zdieľaným autom, je to niečo iné, než keď na sídlisku dlhodobo stojí pätnásť či dvadsať vozidiel. Pri požičovniach áut navyše nejde len o zabraté miesto, ale aj o neporiadok okolo vrátených vozidiel.
Odkedy to bude platiť?
Nie od zajtra. Poradie je podľa primátora takéto: návrhy obyvateľov sa zapracujú do materiálu, prijme sa nariadenie, vybuduje sa kontrolný personál, územie sa označí – a až potom príde spustenie.
V praxi to znamená prvú polovicu budúceho roka, približne február, s trojmesačnou skúšobnou dobou. Počas skúšobnej doby je dôraz na upozorneniach, ostré sankcie prídu až po nej. Kto teda cestuje v najbližších mesiacoch, nájde ešte pôvodný stav – na letnú sezónu 2027 už ale bude systém fungovať.
Čo to znamená, keď letíte?
To, že možnosti „bezplatného parkovania“ v okolí Ferihegy sa ďalej zužujú. Miesto v uliciach sídliska aj doteraz nebolo zaručené; v zónach s kotúčom bude po novom platiť jedna hodina a v obytnej zóne nebude bez registrácie legálne nič – na čas týždňovej dovolenky už vôbec nie. Od budúcej jari nebude nechanie auta na tomto mieste úsporou, ale rizikom pokuty.
Oplatí sa to čítať spolu s tým, čo už zaznelo o parkovaní na krajnici a pri priekope: bezplatné parkovanie pri letisku stojí len zriedka naozaj nič. Tam je rizikom auto ponechané bez dozoru, tu je ním regulácia – výsledok je v oboch prípadoch rovnaký: najmenej predvídateľnou časťou cesty sa stane práve to, čo by malo byť najpredvídateľnejšie – kde stojí vaše auto, kým ste preč.
Strážené parkovisko s kamerami je oproti tomu vopred známa položka: máte garantované miesto, viete, koľko stojí, a transfer vás odvezie k terminálu. Ceny a služby parkovísk v okolí letiska porovnáte za pár minút:
Celú ponuku prehľadne nájdete v porovnaní letiskových parkovísk v Budapešti.
Zdroj: vyjadrenie primátora Csabu Szlahóa k verejnému fóru vo Vecsési, 18. septembra 2026 – video na Facebooku (po maďarsky).